പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഫ്ലാറ്റ് വയർ മോട്ടോറുകളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം വർദ്ധിപ്പിച്ചു

ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ ആപ്ലിക്കേഷൻ ട്യൂയർ എത്തി.പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഒന്നായ മോട്ടോർ, വാഹനത്തിന്റെ മൂല്യത്തിന്റെ 5-10% വരും.ഈ വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, വിറ്റഴിച്ച മികച്ച 15 പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളിൽ, ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ മോട്ടോറിന്റെ പെനറേഷൻ നിരക്ക് ഗണ്യമായി 27% ആയി ഉയർന്നു.

2025-ൽ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് മോട്ടോറിന്റെ 80 ശതമാനത്തിലധികം ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ വഹിക്കുമെന്ന് വ്യവസായം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.നിലവിലെ പ്രധാന വൈദ്യുതകാന്തിക ലൈൻ നിർമ്മാതാക്കളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കുറവാണെന്ന് റിപ്പോർട്ടർമാർ മനസ്സിലാക്കി, അടുത്ത വർഷത്തേക്ക് ഉൽപ്പാദനം വളരെയധികം വിപുലീകരിക്കും.

നിരവധി പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ എന്റർപ്രൈസസിന്റെ ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ മോട്ടോറിന്റെ ദ്രുത സ്വിച്ച്, 2022-2023 ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ ദ്രുത നവീകരണ കാലയളവിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ പോകുകയാണ്, കമ്പനിയുടെ ആദ്യ ലേഔട്ട് ലാഭവിഹിതം ആസ്വദിക്കുമെന്ന് ബ്രോക്കറേജ് സ്ഥാപനങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.2021-ൽ ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ സ്വിച്ചിംഗ് റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് ആക്‌സിലറേഷൻ, ടെസ്‌ല ആഭ്യന്തര ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ മോട്ടോറിനെ മാറ്റി, പെർമാസബിലിറ്റിയിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് വരുത്തി, ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ മോട്ടോറിന്റെ ട്രെൻഡ് നിർണ്ണയിച്ചു.“കമ്പനിയുടെ ഓർഡറുകളിൽ നിന്ന്, ലോകത്തെ മുൻ‌നിര പുതിയ ഊർജ്ജ സംരംഭങ്ങൾ വലിയ തോതിൽ ഫ്ലാറ്റ് വയർ മോട്ടോറുകൾ മാറാൻ തുടങ്ങിയെന്നും പ്രവണത ത്വരിതഗതിയിലാണെന്നും പ്രവചിക്കാൻ കഴിയും.

ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം അനുസരിച്ച്, ഫ്ലാറ്റ് വയർ ഉൽപ്പാദനം അതിവേഗ വിപുലീകരണത്തിന്റെ കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും വിതരണം അതിവേഗം വളരുകയും ചെയ്യും, ”ചൈനയിലെ ടെസ്‌ലയുടെ വിതരണക്കാരായ ജിംഗഡ ഷെയേഴ്സ് പറഞ്ഞു.Jingda സ്റ്റോക്ക് സെക്യൂരിറ്റീസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് റിപ്പോർട്ടർമാരോട് പറഞ്ഞു, കമ്പനിയുടെ ബാഹ്യ വിതരണത്തിന് റൗണ്ട് ലൈനും ഫ്ലാറ്റ് ലൈനും ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ വിതരണത്തിൽ കൂടുതൽ.

പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഫ്ലാറ്റ് ലൈനിനുള്ള ഭാവി ഡിമാൻഡ് കൂടുതലായിരിക്കും.കമ്പനിയുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിരവധി പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ ഹെഡ് എന്റർപ്രൈസസിന്റെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പാസായതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്, നിലവിലുള്ള ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ പ്രോജക്ടുകൾ 60 ആയി. നിലവിൽ, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾ ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ ഈ ഭാഗമാണ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വികസനത്തിൽ കമ്പനിയുടെ ശ്രദ്ധ.

റൗണ്ട് ലൈനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സ്ലോട്ട് ഫുൾ റേറ്റ് കൂടുതലാണ്.അതേ മോട്ടോർ, ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ ഉപയോഗിച്ച്, പവർ ഡെൻസിറ്റി വലുതാണ്, വോളിയം ചെറുതും താപ വിസർജ്ജനത്തിന് അനുകൂലവുമാണ്, അതിനാൽ ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ മോട്ടോറിന് ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്.റൗണ്ട് ലൈൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പ്രക്രിയയുടെ മധ്യത്തിലാണ് ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ പൂർണ്ണമായും."മുമ്പ്, 200,000 യുവാന് മുകളിലുള്ള താരതമ്യേന ഉയർന്ന മോഡലുകൾ ഏകദേശം 100% ഫ്ലാറ്റ് വയർ (മോട്ടോർ) ആയിരുന്നു, എന്നാൽ വർഷത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ സ്ഥിതി വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു.

വൂലിംഗ് മിനിയും മറ്റ് മോഡലുകളും ഫ്ലാറ്റ് വയർ (മോട്ടോർ) പ്രയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.ഓഗസ്‌റ്റിലോ സെപ്‌തംബറിലോ കമ്പനി ക്രമേണ ചില സാമ്പത്തിക വൈദ്യുത മോഡലുകൾ നൽകി.പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾ നിലവിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന്റെ കാലഘട്ടത്തിലാണ്, വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനത്തിന് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്.

ഫ്ലാറ്റ് വയർ വിൻ‌ഡിംഗ് കൊണ്ടുവരുന്ന കുറഞ്ഞ ആന്തരിക പ്രതിരോധം മോട്ടോറിന്റെ ഊർജ്ജ പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ സഹിഷ്ണുതയും ബാറ്ററിയുടെ വിലയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്.ഈ വർഷം, BYD, GaC, മുതലായവ പെട്ടെന്ന് ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ മോട്ടോർ മാറ്റി, കൂടാതെ നെക്സ്റ്റ്വ് ET7, Zhiji, Jikrypton, തുടങ്ങിയ മറ്റ് ജനപ്രിയ മോഡലുകളും ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ മോട്ടോർ സ്വീകരിച്ചു.

ഈ വർഷം ഫ്ലാറ്റ് വയർ ആപ്ലിക്കേഷന്റെ ആദ്യ വർഷമാണ്.2025-ൽ, ഫ്ലാറ്റ് വയർ ഡിമാൻഡ് ഏകദേശം 10,000 ടണ്ണിൽ നിന്ന് 190,000 ടണ്ണിലേക്ക് അതിവേഗം വളരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.NEV-യ്‌ക്കായി ഫ്ലാറ്റ് വയറിന്റെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം കൈവരിച്ച കമ്പനികളിൽ Jingda Shares (600577.SH), ഗ്രേറ്റ് വാൾ ടെക്‌നോളജി (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ), Guancheng Datong (600067.SH) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.2021 അവസാനത്തോടെ 19,500 ടണ്ണും 2022 ഓടെ 45,000 ടണ്ണുമാണ് ജിൻഗ്ഡ ഷെയറുകളുടെ ആസൂത്രിത ഉൽപ്പാദന ശേഷി.

നിലവിലെ സമപ്രായക്കാർക്ക് അടുത്ത വർഷത്തേക്കുള്ള ഡിമാൻഡിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വിപുലീകരണ പദ്ധതികൾ മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കാനുണ്ടെന്ന് കമ്പനി മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു.ഗ്രേറ്റ് വാൾ ടെക്‌നോളജി മുമ്പ് സ്വകാര്യ പ്ലെയ്‌സ്‌മെന്റ് പ്ലാൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു, 45,000 ടൺ പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ മോട്ടോർ ഫ്ലാറ്റ് ഇലക്‌ട്രോമാഗ്നറ്റിക് വയർ പ്രോജക്‌റ്റ്, മൊത്തം നിക്ഷേപം 831 ദശലക്ഷം യുവാൻ.

"നിലവിലുള്ള ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ കപ്പാസിറ്റിയാൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതിനാൽ, കമ്പനിയുടെ ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ കുറവായതിനാൽ വിതരണ വിടവ് രൂപപ്പെടുന്നു" എന്നതാണ് വിപുലീകരണത്തിന് കാരണം.എന്നിരുന്നാലും, ഫ്ലാറ്റ് വയർ ഉൽപ്പാദന ശേഷി വിപുലീകരിക്കാൻ കമ്പനി ഇപ്പോഴും ഫ്ലാറ്റ് വയർ ഉപകരണങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു, ഈ വർഷം അവസാനമോ അടുത്ത വർഷം ആദ്യമോ ഇത് 10,000 ടണ്ണിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

“ഈ വർഷം മിക്കവാറും എല്ലായ്‌പ്പോഴും കുറവുള്ള അവസ്ഥയിലാണ്, മാസം തോറും വർധനവാണ്.പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള കമ്പനിയുടെ പ്രത്യേക ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ ഉൽപ്പാദന വിപുലീകരണം നടപ്പിലാക്കുന്നു, ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ പ്രതിമാസം 600 ടണ്ണും പ്രതിവർഷം 7,000 ടണ്ണും എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു."ഇത് പടിപടിയായി പുരോഗമിക്കുകയാണ്, 2022 ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ 20,000 ടൺ ഉൽപ്പാദന ശേഷി രൂപപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുടെ കയറ്റം ക്രമേണയാണ്," ജിൻബെയ് ഇലക്ട്രീഷ്യൻസിന്റെ മുകളിൽ പറഞ്ഞ വ്യക്തി പറഞ്ഞു.

ആമുഖം അനുസരിച്ച്, കമ്പനിക്ക് ഷാങ്ഹായ് യുണൈറ്റഡ് പവർ, ബോർഗ്‌വാർണർ, സുഷൗ ഹുയിചുവാൻ, ജിൻജിൻ ഇലക്ട്രിക് മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം ഉണ്ട്. കൂടാതെ, പുതിയ എനർജി മോട്ടോറിനുള്ള ഫ്ലാറ്റ് വയർ BYD സാമ്പിളുകളിലേക്ക് അയച്ചിട്ടുണ്ട്.നിലവിൽ പുതിയ പ്രൂഫിംഗ് ജോലികൾ മുടങ്ങാതെയാണ്.

മൂന്ന് പുതിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പുറമേ, ഗീലി, ഗ്രേറ്റ് വാൾ, ഗ്വാങ്ഷു ഓട്ടോമൊബൈൽ, എസ്എഐസി മോട്ടോർ തുടങ്ങിയവയും വളരെ സമ്പന്നമാണ്.2025 ജൂണോടെ പ്രതിവർഷം 50,000 ടൺ എന്ന പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ മോട്ടോർ പ്രത്യേക വൈദ്യുതകാന്തിക വയർ ഉൽപ്പാദന ശേഷി രൂപീകരിക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു.

ഈ പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കളുടെ പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ സീരീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിൽപ്പനയുടെ ഒരു ചെറിയ ശതമാനം മാത്രമാണെന്ന് റിപ്പോർട്ടർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.2021 ജനുവരി മുതൽ ജൂൺ വരെയുള്ള ജിംഗ്ഡ സ്റ്റോക്കിന്റെ വിൽപ്പന 2,045 ടൺ കവിഞ്ഞു.2021 ജനുവരി മുതൽ ജൂൺ വരെ, ഗ്രേറ്റ് വാൾ ടെക്നോളജിയുടെ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ഫ്ലാറ്റ് ലൈനിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് 1300 ടൺ ആണ്;വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ 1851.53 ടൺ ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഗ്വൻഷോ ഡാറ്റോംഗ് വിറ്റു;ജിൻബെയ് ഇലക്‌ട്രീഷ്യന്റെ വാർഷിക വിൽപ്പന ഏകദേശം 2000 ടൺ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, മേൽപ്പറഞ്ഞ വ്യവസായ ഇൻസൈഡർ അനുസരിച്ച്, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന കമ്പനികളുടെ വിതരണക്കാരുടെ പട്ടികയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒന്നിലധികം സർട്ടിഫിക്കേഷനിലൂടെ കടന്നുപോകേണ്ടതുണ്ട്, ഇതിന് ആറ് മാസം മുതൽ ഒന്നോ രണ്ടോ വർഷം വരെ എടുക്കും.

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന സംരംഭങ്ങൾ സാധാരണയായി നിരവധി നിർമ്മാതാക്കളെ വിതരണക്കാരായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.ഉയർന്ന റീപ്ലേസ്മെന്റ് ചെലവ് കാരണം, അവർ ഇഷ്ടാനുസരണം വിതരണക്കാരെ മാറ്റില്ല.

ഡെപ്പോൺ സെക്യൂരിറ്റീസിന്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ അനുസരിച്ച്, 2020 ൽ, ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ മോട്ടോറിന്റെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് ഏകദേശം 10% ആണ്, സൂപ്പർപോസിഷൻ ന്യൂ എനർജി വാഹനത്തിന്റെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് ഏകദേശം 5.4% ആണ്, ഫ്ലാറ്റ് ലൈനിന്റെ സമഗ്രമായ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് 1% ൽ താഴെയാണ്.22-23 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഫ്ലാറ്റ് ലൈൻ പെർമാസബിലിറ്റി അതിവേഗം വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫ്ലാറ്റ് ലൈനിന്റെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം നേടിയ കമ്പനികൾ ലാഭവിഹിതത്തിന്റെ ആദ്യ തരംഗം പൂർണ്ണമായും ആസ്വദിക്കും.